Z toho 7,8 miliard šlo na opravu motorů neprodaných automobilů, 7 miliard na právní spory a pokuty a ztrátu 1,4 miliardy euro, má na svědomí pokles prodejů na postižených trzích.
K těmto částkám se však ještě v roce 2016 připočtou náklady na opravy již prodaných automobilů. „Potřebná technická opatření v servisech budou stát hodně, ale koncern to zvládne, o tom není pochyb,“ ujišťoval šéf automobilky Matthias Müller.
Nebýt „dieselgate“, vykázal by Volkswagen nárůst zisku. Provozní zisk bez mimořádných nákladů dosáhl 12,8 miliardy eur.
Loni firma prodala 9,9 milionu aut. Byla tak dvojkou za Toyotou. Letos v prvním čtvrtletí se opět vrátila na první místo globálního trhu.
Do koncernu Volkswagen, spadají i další automobilky jako Škoda, Audi a Porsche. Jejich výsledky byly v loňském roce nad všechna očekávání a podržely tak mateřskou společnost. Skupina VW se navíc v roce 2015 potýkala s potížemi v Rusku a Brazílii, kde padá celý trh. Samotný Volkswagen pak prudce padá v USA. Na Audi v Americe aféra „dieselgate“ takový vliv neměla.
Komentáře
Přidat komentář