Autonomie končí u odpovědnosti

Česká republika vstoupila od začátku roku 2026 do nové „dopravní éry“. Novela zákona o silničním provozu totiž umožnila na českých komunikacích provoz vozidel s podmíněnou automatizací řízení, tedy na úrovni SAE Level 3. Jenže auta, která by tuto možnost reálně nabízela, na českém trhu zatím prakticky nejsou. A co víc – data naznačují, že trend přechodu k plně autonomním vozidlům obecně není přímočarý a s představením vozidel s řízením na úrovni 4 automobilky nespěchají. V příspěvku, který vyšel v odborném časopise Český autoprůmysl , se dozvíte více.