Příspěvek se počítá za každý nepojištěný den zvlášť podle typu vozidla a jeho parametrů. Pokud nepojištěné období zasáhne přelom roku, dny do 31. 12. 2025 se počítají podle starých sazeb a dny od 1. 1. 2026 už podle nových. K tomu vyhláška počítá i s paušálními náklady ČKP ve výši 300 Kč za mimosoudní uplatnění nároku. Konkrétně například u osobních aut se od 1. 1. 2026 mění denní sazby takto: do 1000 cm³ 81 Kč/den (dosud 30 Kč), 1350–1850 cm³ 61 Kč/den (dosud 47 Kč) nebo nad 2500 cm³ 109 Kč/den (dosud 93 Kč). U motocyklů nad 500 cm³ jde o 32 Kč/den (dosud 25 Kč).
Mohlo by vás zajímat: Luděk Menčík: Nedostatek kvalitních lidí brzdí rozvoj českého pojišťovnictví
Pro představu: třicet dní bez povinného ručení u osobního auta do 1000 cm³ vychází podle nových sazeb na 2 430 Kč, a po přičtení paušálu ČKP na 2 730 Kč. U delších období nebo těžších kategorií (nákladní vozidla, autobusy) může částka narůst velmi rychle.
ČKP zároveň připomíná, že povinnost mít sjednané povinné ručení se váže na evidenční stav v registru: pokud auto fakticky nejezdí, řešením není „nechat ho stát bez pojistky“, ale mít ho pojištěné, nebo ho vyřadit z provozu (depozit). K poslednímu kroku je nutné podat příslušnou žádost a odevzdat registrační značky, které jsou následně uloženy do depozita. Dočasné vyřazení z provozu je možné vždy nejdéle na dobu 12 měsíců, přičemž tento postup lze opakovat – typicky například v období zimy.
Výše předchozích sazeb platných do 31. 12. 2025 je dostupná ZDE.
Mohlo by vás zajímat: Osm šokujících vizí pro rok 2026: Saxo Bank varuje i provokuje
Co dalšího se mění pro řidiče od roku 2026?
Rok 2026 nepřináší na české silnice revoluci v podobě nových zákazů nebo dramatických omezení. Přesto se pravidla provozu i správy řidičských oprávnění v několika důležitých bodech mění. Společným jmenovatelem je další digitalizace, úprava dlouhodobě kritizovaných povinností a snaha o větší provázání českého systému s pravidly platnými v celé Evropské unii. Pro řidiče to znamená méně administrativy, ale také nutnost lépe se orientovat v nových procesech.
Řízení ihned po udělení oprávnění bez čekání na průkaz
„Jednou z praktických změn je úprava okamžiku, od kdy může nový řidič skutečně usednout za volant. Od 1. ledna 2026 platí, že řídit lze už od chvíle, kdy je řidičské oprávnění zapsáno v registru řidičů. Není tedy nutné čekat na administrativní dokončení vydání řidičského průkazu jako dokladu. Policie si oprávnění ověřuje elektronicky, takže rozhodující je zápis v registru, nikoli fyzické převzetí průkazu,“ říká Martin Thienel ze společnosti Kalkulátor.cz a dodává: „Policie si oprávnění ověří elektronicky. Změna se týká především absolventů autoškol a lidí, kteří si rozšiřují řidičské oprávnění, a výrazně zkracuje dobu, kdy byli dosud fakticky „řidiči bez možnosti řídit“.
Mohlo by vás zajímat: RENOMIA GROUP kupuje většinový podíl v polské společnosti IRCA
Online vyřízení řidičského průkazu a nové možnosti doručení
Další krok směrem k omezení byrokracie přináší možnost vyřídit žádost o řidičský průkaz kompletně online prostřednictvím Portálu dopravy. Od roku 2026 se to netýká jen výměn nebo ztrát, ale i vydání nového průkazu. Zároveň se rozšiřují způsoby jeho převzetí – kromě úřadů bude možné využít výdejní boxy nebo další distribuční místa. Cílem je snížit počet osobních návštěv úřadů a zjednodušit celý proces pro občany.
Posun věkové hranice pro povinné lékařské prohlídky
„Významnou změnou pro starší řidiče je posunutí věkové hranice pro povinné lékařské prohlídky. Od roku 2026 se tato povinnost přesouvá z 65 na 70 let. Stát tím reaguje na prodlužující se aktivní věk populace i na dlouhodobou kritiku, že plošná kontrola v 65 letech neodpovídá reálnému zdravotnímu stavu většiny řidičů. Pravidelné prohlídky samozřejmě zůstávají povinné i nadále, pouze se jejich začátek posouvá,“ říká Martin Thienel z Kalkulátor.cz.
Elektronická evidence zdravotních posudků seniorů
Na změnu lékařských prohlídek navazuje i digitalizace zdravotních posudků. Od roku 2026 budou výsledky prohlídek automaticky zapisovány do registru řidičů. Řidiči tak nebudou muset vozit papírové potvrzení u sebe a policie si platnost posudku ověří elektronicky. Jde o další krok ke sjednocení databází a omezení situací, kdy řidič splnil povinnost, ale nemá u sebe správný dokument.
Přísnější přeshraniční uznávání sankcí v rámci EU
Změny se dotýkají také vymáhání dopravních přestupků na evropské úrovni. Od roku 2026 se posiluje systém sdílení informací mezi členskými státy EU, zejména pokud jde o zákazy řízení a závažné přestupky. V praxi to znamená, že sankce uložená v jednom státě bude mít větší váhu i v ostatních zemích Unie. Řidiči tak nemohou spoléhat na to, že zákaz řízení nebo vážný postih zůstane „lokálním problémem“.
Evoluce místo revoluce
„Změny platné od roku 2026 ukazují, že česká dopravní legislativa se vyvíjí spíše postupně než skokově. Nejde o zpřísnění pravidel pro běžné řidiče, ale o úpravy, které mají systém zjednodušit, zpřehlednit a lépe propojit s evropským rámcem. Pro většinu motoristů tak rok 2026 nebude znamenat zásadní zásah do každodenního ježdění, ale spíše méně papírování a větší důraz na digitální evidenci a osobní odpovědnost,“ dodává Martin Thienel z Kalkulátor.cz.
Komentáře
Přidat komentář