Dlouhodobý problém na německých komunikacích… jízda bez řidičského oprávnění

Závažná je i ta skutečnost, že přes 42 000 osob bylo v roce 2024 odsouzeno za to, že přes zákaz řízení seděly za volantem. Kdo protiprávně jezdí, tak musel obvykle předtím odevzdat řidičský průkaz kvůli tomu, že při jízdě byl pod vlivem alkoholu, drog, léků nebo spáchal jiné těžké nebo opakované dopravní delikty. Přesto mnohé osoby jezdí dále, tedy bez řidičského průkazu, a jsou tím pádem pro veřejnost nebezpečím. Mohla by pomoci psychologická podpora, což vyplývá z nové vědecké studie „instituce“, jež je součástí GDV a prezentuje se pod názvem Unfallforschung der Versicherer (UDV), což by bylo možné přeložit ve smyslu dané činnosti jako „Výzkum nehod pojistiteli“.

Mohlo by vás zajímat: Nezaplacené povinné ručení podraží. Jaké jsou nové denní sazby v roce 2026?

Kirstin Zeidler, vedoucí UDV, je názoru, že každý se může stát obětí při nehodě způsobené osobou bez oprávnění. Statistika podle ní ukazuje jen špičku ledovce, neboť podhodnocení je vysoké. 89 % respondentů, jež útvar UDV oslovil, nebylo při jízdě bez oprávnění nikdy kontrolováno. Aby se vyhnuli při nepovolené jízdě odhalení či dopravní nehodě, tak jezdí prý defenzivněji, zatímco jinak podle vlastního vyjádření respondentů volí riskantnější styl jízdy.

Neoprávněně sedí za volantem nejvíce osoby ve věku od 30 do 50 let, a to převážně muži. Ovšem ženy jsou oproti dosavadním poznatkům daleko silněji zastoupeny ve skryté zóně, prostě jsou zřejmě méně často odhaleny. Mnohé ženy nemají podle Zeidler žádné špatné pocity či svědomí, i když jsou si vědomy toho, že se dopouštějí trestného činu. Neoprávněnou jízdu zdůvodňují především naléhavou potřebou ve vlastním okolí a tím, že na tom závisí povolání, běžný denní život, volný čas a sociální povinnosti. Způsob, jak znovu požádat o řidičský průkaz, je často nejasný a příliš drahý – při pochybnostech se jezdí bez něho. Čím méně to jako morálně opovrženíhodné pociťují jejich přátelé a rodina, tím častěji jezdí dané osoby bez řidičského oprávnění.

Mohlo by vás zajímat: Sloupek Kateřiny Lhotské: Svět se v roce 2026 nezbláznil…

Úřady kompetentní k vydávání řidičského oprávnění by měly tudíž srozumitelně informovat, jak lze znovu požádat o řidičský průkaz, a to bez časové a peněžní ztráty. Aby byla veřejnost ochráněna před osobami, které řídí vozidlo bez oprávnění, tak útvar UDV navrhuje při zákazu řízení z důvodu porušení práva tuto alternativu: Zatímco zákazy řízení sází na poznání sebe sama a na vlastní úsudek, tak podle UDV může prý odborná podpora (doprovod) mít větší efekt na změnu chování a tím na bezpečnost. Jestliže někomu, kdo masivně překročil povolenou rychlost, prodíral se dopředu vysokým tempem nebo požil před jízdou alkohol, hrozí zákaz řízení v délce přes jeden měsíc, tak by mohl alternativně absolvovat ještě se vyvíjející psychologický program se semináři a jednotlivými terapeutickými sezeními. Takto by se dalo v ideálním případě pozměnit rutinní chování a předejít odebrání řidičského průkazu a zdravotně-psychologickým prohlídkám. Výzkum UDV ukazuje vysokou akceptovatelnost takového postupu přes osobní zátěž a náklady. Účastníci by mohli dále jezdit, ale peněžní pokuty a trestné body by zůstaly evidovány v registru řidičské způsobilosti.