„Na základě toho, jaká auta si u nás prověřovali zákazníci v dubnu letošního roku, jsme vypracovali žebříček vozidel, u nichž byl nejčastěji odhalen stočený tachometr,“ upřesňuje Martin Pajer, ředitel společnosti Cebia, s tím, že odhalit stočený tachometr před koupí ojetého vozidla je důležité nejen z pohledu peněz, ale také stavu vozidla. „Pokud kupující nezná skutečný kilometrový nájezd, může opomenout důležitou a výrobcem předepsanou údržbu a výměnu dílů, ke které by mělo dojít při určitém počtu ujetých kilometrů. Například výměnu rozvodů,“ vysvětluje dále Martin Pajer. Finanční částka, o kterou kupující vozidlo přeplatí, činí v průměru 20 % kupní ceny. U novějších či dražších vozidel se může jednat i o více. Tím to ovšem nekončí. Zhruba stejnou částku totiž kupující zaplatí v následujících letech za neočekávané opravy a údržbu spojené právě s vyšším kilometrovým nájezdem.
Mohlo by vás zajímat: Jan Matoušek členem poradního orgánu EIOPA
Téměř třetinu aut s odhaleným stočeným tachometrem tvořily tři luxusní značky
Odhalit stočený tachometr lze nejlépe kontrolou jeho historie online přes www.cebia.com. Podle databáze společnosti Cebia, z níž jsou informace dostupné právě na zmíněné online adrese, vyplynulo, že letos v dubnu byly nejčastěji zachyceny stočené tachometry u vozidel Škoda, BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, Ford, Renault, Peugeot, Toyota a Fiat (četnost a nejčastější modely viz tabulka v přiložené tiskové zprávě). Tato desítka značek vozidel, u nichž byl stočený tachometr detekován, tvořila čtyři pětiny (79,30 %) všech vozidel se zaznamenaným stočeným tachometrem a zároveň jen vozy Škoda tvořily ze všech stočených aut téměř pětinu (19,34 %).
„To, u jakých značek vozidel a v jaké četnosti se vyskytuje stočený tachometr, kopíruje do značné míry jejich zastoupení mezi prodávanými ojetými vozy. Vozidla značky Škoda se na trhu vyskytují nejvíce, proto v absolutním počtu je také nejvíce vozů této značky se stočeným tachometrem,“ uvádí dále Martin Pajer z Cebia. Mezi vozy se stočenými tachometry se ve velké míře vyskytují luxusní a prémiové značky, zejména BMW, Mercedes-Benz, ale i Audi, což je dáno jejich vyšší cenou, a tedy větším výdělkem v případě podvodu. U těchto značek byl podíl vozidel se stočeným tachometrem podstatně vyšší než jejich tržní podíl v rámci ojetých aut. Jejich podíl v rámci stočených aut činil v dubnu 31,26 %.
Mohlo by vás zajímat: Deloitte: Čechy v zaměstnání nejvíc trápí, že dělají zbytečné úkoly
Průměrně stočení činilo v dubnu 103 000 km
Stáčení tachometrů se však v určité míře vyskytuje prakticky u všech značek a modelů. Vždy je proto důležité kilometrový nájezd před koupí vozu zkontrolovat. Důkazem je například i to, že Cebia odhalila v dubnu stočený tachometr třeba i u vozu Rolls-Royce vyrobeného v roce 2011. „Vždy existuje reálné riziko, že na auto se stočeným tachometrem narazíte. Proto by se ojetá vozidla neměla bez kontroly jejich historie vůbec kupovat,“ varuje ředitel Cebia Martin Pajer.
Průměrné stočení činilo v dubnu 103 000 km. Nezřídka se lze však setkat i s vozidly, jejichž kilometrový nájezd byl snížen i o stovky tisíc kilometrů, ale také o taková vozidla, u nichž došlo ke stočení tachometru opakovaně – například aby se nájezd udržoval pod hranicí 100 000 km, 150 000 km či 200 000 km. Někdy jsou najeté kilometry snižovány i na hodnoty zánovních vozů, proto i taková auta je potřeba prověřovat.
Komentáře
Přidat komentář