Rok 2025 byl rokem přehodnocení trhu leteckého pojištění, po období definovaném soudními spory, vyrovnáními a strategickým přesměrováním. Optimistická očekávání z jeho začátku rychle vystřídala tvrdá realita série nákladných nehod, která odhalila strukturální problémy trhu. Pojišťovny se ocitly v pasti mezi nutností zvýšit ceny kvůli rostoucím ztrátám a inflaci nákladů na straně jedné a neochotou riskovat ztrátu klientů v silně konkurenčním prostředí na straně druhé. Výsledkem bylo přetrvávající cenové napětí.
V nové, už letošní zprávě o leteckém pojištění po nedávné obnovovací sezóně WTW uvedla, že ačkoli první čtvrtletí roku 2026 zahrnuje pouze omezený počet obnovení, první ukazatele naznačují, že ceny v havarijním pojištění a závazků v odpovědnosti budou růst, byť v mírném tempu. Zatímco konkurenční tlak na trhu může udržet pokračující snižování sazeb, geopolitická nejistota má sílu tento trend rychle zvrátit. Firma uvedla, že pro pojišťovny je výzvou vyvážit ziskovost a pohotově reagovat na aktuální vývoj. Pro kupující pojištění bude klíčem k získání výhodných podmínek proaktivní řízení rizik a transparentní sdílení dat. Schopnost makléřů interpretovat tržní signály a efektivně zastupovat klienty zůstane klíčovým konkurenčním faktorem.
Mohlo by vás zajímat: Kybernetické pojištění letos poroste o 15 % díky AI. Konkurence nespí
Nový kapitál versus zkušení hráči
Podle zprávy WTW zůstává trh leteckého pojištění velmi náročný. Pojišťovny upravují ceny, aby ochránily ziskovost, zatímco nově vstupující hráči, disponující zkušenými underwritery a podpořeni čerstvým kapitálem, neustále tlačí na zavedené hráče ve snaze získat podíl na trhu. Howden Re potvrzuje podobnou dynamiku a souhlasí s WTW, že budoucí směr podmínek trhu s velkým rizikem bude pravděpodobně určen konečnou částkou ztrát utrpěných v roce 2025.
„Ačkoliv konečné náklady nedávných ztrát se stále dopočítávají, jejich kumulativní dopad změnil dynamiku obnov v roce 2026, se selektivním zvyšováním sazeb u programů s překročenými ztrátami a větším tlakem v retrocesních vrstvách smluv, zatímco struktury podílu kvót zůstávají zhruba stabilní,“ komentoval Dominic Riley, generální ředitel Howden Re Aviation & Space. Howden připomíná velké ztráty z loňského roku s kumulativním dopadem na obnovy smluv v letošním roce a aktuální situaci označuje jako křehkou rovnováhu.
Technologie a udržitelnost jako nová rizika
„Cesta je složitá, ale pro ty, kteří jsou ochotni inovovat a spolupracovat, je také plná příležitostí,“ upozorňuje nyní WTW. Společnost dospěla k závěru, že několik témat bude formovat trh leteckého pojištění v nadcházejícím roce. Kybernetická bezpečnost je údajně aktuálně kritickou expozicí s digitalizací leteckých společností, zatímco geopolitická volatilita bude nadále ovlivňovat ochotu k riskování a cenovým změnám.
Současný technologický průlom způsobený pokročilou leteckou mobilitou, drony a autonomními systémy přináší nové výzvy pro pojištění odpovědnosti. Zároveň tlaky na udržitelnost znamenají, že pojišťovny musí posoudit rizika z inovací, jako jsou elektrická letadla a udržitelná paliva. V roce 2026 se očekává, že trh leteckého pojištění musí zvládat trvalý tlak na ceny, měnící se dynamiku rizik a zrychlující technologický průlom.
Opatrná stabilita místo tržního resetu
Do budoucna, pokud nedojde k dalšímu zhoršení materiálních ztrát, Howden Re očekává, že tržní podmínky zůstanou stabilní, přičemž pojišťovny a zajistitelé budou opatrně pokračovat v postupném zpřísňování namísto úplného resetu trhu. Riley uvedl: „Nedávné velké ztráty v riziku obnovily určitou míru cenové disciplíny, ale zatím zásadně nezměnily dynamiku kapacit. Při absenci dalšího zvyšování ztrát se očekává, že nadcházející rok bude charakterizován opatrnou stabilitou, protože pojišťovny a zajišťovatelé upřednostňují promyšlené zpevnění, disciplinované nasazení kapitálu a pokračující zaměření na rozvoj ztrát místo agresivního růstu.“
Mohlo by vás zajímat: ČNB: Jaká byla úspěšnost odborných zkoušek za 4Q 2025?
Shoda v podstatných bodech
Srovnání analýz WTW a Howden Re ukazuje na shodu v základním hodnocení situace, i když s mírnými odlišnostmi v akcentu. Zatímco WTW upozorňuje hlasitěji na příležitosti plynoucí z inovací a technologických změn, Howden Re se více soustředí na mechanismy zajištění a strukturální aspekty tržních obnov. Obě společnosti se však shodují na klíčovém poznatku: trh leteckého pojištění v roce 2026 nebude charakterizován dramatickými pohyby, ale spíše opatrným vylaďováním podmínek.
Výhled pro letecké pojištění v roce 2026 je tedy paradoxní kombinací stability a nejistoty. Na jednu stranu nedošlo ke kolapsu kapacity ani k dramatickému zpřísnění podmínek, jak se mohli klienti obávat po ztrátách roku 2025. Pojistitelé i zajistitelé zůstávají na trhu a jsou ochotni krýt rizika. Na druhou stranu však nikdo neočekává návrat k měkkým podmínkám předchozích let – série nehod připomněla všem účastníkům trhu, že letecké riziko zůstává zásadním a nákladným.
Pro pojišťovny to znamená pokračující úkol najít správnou rovnováhu mezi cenovou konkurenceschopností a technickou rentabilitou. Pro klienty – letecké společnosti, leasingové firmy a další účastníky odvětví – to znamená nutnost investovat do řízení rizik a budování důvěry s pojišťovnami prostřednictvím transparentního sdílení dat. A pro celý sektor to znamená adaptaci na nové výzvy: od kybernetických hrozeb přes geopolitickou volatilitu až po revoluci v podobě elektrických letadel a autonomních systémů. Otázka nezní, zda tyto změny přijdou, ale zda bude pojistný trh dostatečně agilní, aby na ně dokázal reagovat a přizpůsobit se bez ztráty stability, která je pro dlouhodobé krytí leteckých rizik zcela nezbytná.
Komentáře
Přidat komentář