Odborný časopis STATISTIKA&MY je k přečtení ZDE
Oficiální statistiky nás ovšem přesvědčují, že zvláště v posledních letech a ve vyspělých zemích se daří počty úmrtí souvisejících s dopravou snižovat. Nakolik je to zásluhou technologií, které dokážou nehodě zabránit nebo alespoň zmírnit její následky, či zodpovědného chování posádek a pasažérů, se však lze jen dohadovat.
První obětí automobilové nehody se 31. srpna 1869 stala irská vědkyně Mary Wardová, která cestovala v parním voze postaveném jejími bratranci. Při průjezdu zatáčkou vypadla ze sedačky tak nešikovně, že jedno z kol jí přejelo krk. V současné době umírá na světových silnicích podle odhadu Světové zdravotnické organizace zhruba 1,35 milionu lidí ročně, dalších až 50 milionů utrpí při nehodách zranění. V České republice si za dobu, kdy se vedou pravidelné statistiky dopravní nehodovosti, vyžádal nejvíce obětí rok 1969. Během něho na zdejších silnicích přišlo o život 1 758 osob.
V následujících letech počet usmrcených klesal až do roku 1986, kdy se zastavil těsně nad hranicí 750 osob. Toto číslo vydrželo bohužel jen do roku následujícího a od roku 1988 začalo zase stoupat. Nového vrcholu 1 473 mrtvých dosáhlo v roce 1994. Pak se trajektorie opět obrátila, i když jen velmi pomalu a s mnoha výkyvy. Pod hranici 1 000 se počet usmrcených dostal poprvé v roce 2006 a potom v roce 2008. Od té doby už ji nikdy nepřekročil. Méně než 500 mrtvých bylo dosaženo v roce 2020 a ani v letech následujících už naštěstí nedošlo k výraznějšímu nárůstu. Za rok 2023 udávají statistiky z českých silnic 455 usmrcených.
Mohlo by vás zajímat: Jaký byl vývoj švýcarského pojistného trhu v roce 2023?
Na železnici zhruba polovic
První statisticky zaznamenanou obětí železničního neštěstí se stal anglický politik William Huskinsson. Ten se 15. září 1830 zúčastnil jako čestný host slavnostního otevření dráhy z Liverpoolu do Manchesteru. Když vlak v Manchesteru zastavil, aby doplnil vodu a palivo, pasažéři byli upozorněni, aby nevystupovali. Řada cestujících včetně Huskinssona však neuposlechla. Vzápětí na sousední kolej přijel další vlak a Huskinsson, který zpanikařil, se už nestačil vrátit do svého vagonu. Lokomotiva mu přejela obě nohy a on na následky tohoto zranění po několika hodinách zemřel. Statistiky nehod na železnici u nás vede Drážní inspekce. Z jejích čísel vyplývá, že každý rok v České republice zahyne na železnici zhruba 200 až 250 osob.
Nejmenší počet usmrcených za posledních osm let byl zaznamenán v roce 2021, kdy si nehody na železničních drahách vyžádaly 198 obětí a na neželezničních drahách a v metru 8 obětí. Hned rok následující se však stal v rámci hodnoceného období druhým nejtragičtějším. Zahynulo během něho 241 osob na železničních drahách a 9 na neželezničních drahách a v metru. Ještě o dvě osoby více byly na drahách usmrceny v roce 2019. Loňské statistiky vykazují 229 mrtvých na železnici a 11 na ostatních druzích kolejové dopravy. K první letecké nehodě s následkem smrti došlo 17. září 1908, kdy během předváděcího letu havaroval jeden z průkopníků letectví Orville Wright. Nehodu nepřežil jeho spolucestující, nadporučík americké armády Thomas Selfridge.
Mohlo by vás zajímat: ČAP: Smluvní pojistné ve 2. čtvrtletí 2024 vzrostlo meziročně o 10,1 %
Celosvětovou evidencí nehod letadel se zabývá organizace The Aviation Safety Network sídlící v americkém státě Virginia. Její statistika, která zachycuje události už od roku 1919, sleduje nehody letadel s 12 a více pasažéry na palubě. Podle ní dochází v posledních pěti letech k poklesu smrtelných nehod i ke snižování počtu jejich obětí. V roce 2023 došlo na celém světě ke 204 nehodám letadel s cestujícími, fatální důsledky mělo 29 z nich a zemřelo při nich 188 osob. To je méně než polovina obětí dopravních nehod v Česku za stejný rok. V otevřené ASN Wikibase, která zahrnuje veškeré druhy leteckých dopravních prostředků včetně balonů, ultralightů, vírníků apod., je za rok 2023 na celém světě evidováno 5 312 nehod, při nichž došlo k 1 276 smrtelným úrazům.
Informace o haváriích letadel a létajících zařízeních na území České republiky sleduje Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod. K poslední havárii dopravního letadla, při níž zahynuli cestující, u nás došlo v roce 1975 v pražské čtvrti Suchdol, a ve statistikách tohoto ústavu jsou tedy zaznamenány pouze nehody malých sportovních strojů a padáků. Z publikovaných údajů je patrný výrazný pokles smrtelných nehod a jejich obětí v covidových letech 2020 a 2021 a opětovný nárůst v roce 2022. Během něj došlo u nás ke 13 smrtelným nehodám, v jejichž důsledku zahynulo 14 osob. O rok později to bylo 7 nehod s 10 mrtvými.
Odborný časopis STATISTIKA&MY je k přečtení ZDE
Komentáře
Přidat komentář