Jak standardně odtahovat elektroauta? V Německu mají návod

Důvodem pro vydání nových doporučujících postupů je doposud existující živelnost, resp. rozdílnost, při odtahu a záchraně E-aut postižených poruchou či nehodou, což vede ke značné zátěži z titulu rostoucích nákladů jak u pojistitelů provozujících pojištění motorových vozidel, tak i u spotřebitelů. Jako příklad stávajících problémů se uvádí, že v současné době je nejasné, zda a jak dlouho musí být baterie E-auta po srážce vozidel pozorována a jaká kvalifikace je nezbytná u zaměstnanců firem, jež zajišťují odtah.

Mohlo by vás zajímat: TOP 10 nejčtenějších článků na oPojištění.cz v roce 2025

Jörg Asmussen, výkonný ředitel GDV, s potěšením uvítal, že nyní mají hasičské sbory, odtahové služby a opravny jasno v tom, jak by měly postupovat po dopravní nehodě. Tím se podle jeho názoru stane likvidace dopravních nehod za účasti E-aut efektivnější a nákladově příznivější, což bude ve prospěch řidičů a řidiček. 

Nový „návod“, vypracovaný pojistiteli, výrobci automobilů a profesními sdruženími, v podstatě doporučuje, aby s E-auty nebylo při odtahu zacházeno jinak než s auty se spalovacím motorem. To znamená, že zvláštní ohrožení nastává pouze tehdy, když je baterie zjevně tak silně poškozena, že by z toho mohlo rezultovat požární nebezpečí.  

Odpovídající prvotní posouzení má být provedeno na místě nehody. Odborná diagnóza se stanoví následně v opravně. V ní se pak rozhoduje o tom, zda se provede oprava nebo náhrada. Vozidlo má být odstaveno v opravně a nikoli u odtahové služby, jak je to nyní často obvyklé, neboť to způsobuje další náklady.

Mohlo by vás zajímat: Osm šokujících vizí pro rok 2026: Saxo Bank varuje i provokuje

Kromě toho podle nové směrnice má být v budoucnu více dbáno na to, aby při předpokládaném požárním nebezpečí z titulu poškozené baterie byla doba bezpečného přechovávání vozidla co nejkratší. Proto musí být důkladně kontrolována teplota akumulátoru. Pokud se nezvyšuje, tak může být karanténa ukončena, což rovněž ušetří značné náklady.  

Konkrétním impulzem pro dohodnuté doporučení k postupu byly početné a známé případy, kdy po nehodách E-aut došlo k navýšenému vyúčtování ze strany odtahových služeb. Přemrštěné náklady za odtah E-aut byly mnohokrát zdůvodňovány s odkazem na zvláštní ohrožení v případě těchto vozidel.

Zájemci o tuto problematiku se mohou seznámit s plným znění sledovaného doporučení, které bylo ale zveřejněno jen v němčině.