Děti se vracejí do ulic, řidiči musejí zpomalit a být obezřetní

S prvním školním zvoněním ožívají nejen třídy, ale i okolí škol a hlavní tahy. Na cestu se budou znovu každodenně vydávat statisíce dětí, z nichž především ty nejmladší patří k nejohroženějším účastníkům silničního provozu. Nemají dostatek zkušeností, jejich reakce bývají impulzivní a předvídatelnost chování je omezená. Proto je začátek školního roku obdobím zvýšeného rizika dopravních nehod. Podle Centra dopravního výzkumu zemřelo na našich silnicích v letech 2020 až 2024 při 8 494 dopravních nehodách celkově 45 dětí mladších 15 let, dalších 442 bylo zraněno těžce a 9 414 lehce. „Nejrizikovější situace nastávají právě ráno při cestě do školy a odpoledne po vyučování. K tragédiím vedou především nepřiměřená rychlost řidičů, nedání přednosti chodcům a nevěnování se řízení,“ doplňuje Roman Budský z Platformy VIZE 0.

Září je z hlediska úrazů dětí při dopravních nehodách rizikové i z pohledu pojišťoven. „O prázdninách řešíme u dětí úrazy zejména při různých sportovních aktivitách, na in-line bruslích, na kolech nebo trampolínách. Po prázdninách naopak zaznamenáváme nárůst úrazů při dopravních nehodách“, potvrzuje Milan Káňa z pojišťovny Kooperativa.

Mohlo by vás zajímat: Rumunské pojišťovnictví stále doplácí na velké bankroty

Děti často dělají chyby vyplývající z jejich věku – impulzivně vbíhají do vozovky, rozptylují se hrou s kamarády nebo používáním mobilu. Zvláště nebezpečné jsou přechody v blízkosti škol, kde se pohybuje velké množství dětí najednou. „Dítě nevidí svět stejnýma očima jako dospělý. Je menší, často zakryté mezi zaparkovanými vozy, reaguje impulzivně a neumí správně odhadnout rychlost a vzdálenost blížícího se auta. Řidič, který jede rychleji, než by měl, nemá šanci včas zareagovat,“ upozorňuje Roman Budský.

Řidiči mohou dětem na cestě do školy pomoci hlavně tím, že zpomalí – zejména u škol, zastávek a v sídlištích, kde je pohyb dětí nejčastější. U přechodů je dobré počítat s tím, že dítě může vstoupit do vozovky nečekaně, a být proto připraven kdykoliv zastavit. Velkou roli hraje i parkování – pokud auto stojí tak, že zakrývá rozhled, může dítě při přecházení silnice snadno přehlédnout blížící se vozidlo.

Své místo mají i rodiče. Ti by měli děti naučit, jak bezpečně přejít přes silnici, a ukázat jim trasu do školy tak, aby ji dobře znaly a cítily se na ní jistě. Je vhodné ji několikrát projít společně. A nakonec nezapomínejme na to, že telefon nebo sluchátka odvádějí pozornost – a ta je při pohybu mezi auty naprosto zásadní. A upozornit musí děti i na správné chování na přechodu pro chodce. Ten by měl být pro děti místem, kde se cítí bezpečně – takovým jejich „kamarádem“ na cestě do školy i domů. Ani zebra ale neumí zázraky sama o sobě. Dítě se musí vždy nejprve pořádně rozhlédnout, vyhodnotit, jak daleko jsou přijíždějící auta a jak rychle jedou. Teprve když má jistotu, že řidiči zastavili nebo že je dostatek času na bezpečné přejití, může vstoupit do vozovky. V žádném případě nesmí na přechod vběhnout bez rozhlédnutí – i když má přednost. Bezpečný přechod je totiž společnou odpovědností dětí i řidičů.

Mohlo by vás zajímat: Deloitte: Evropské fúze a akvizice poklesly téměř o 20 %

„Každý rok po prázdninách registruje Policie ČR nárůst nehod s účastí dětí. Je proto nezbytné, aby si řidiči už od prvních zářijových dnů zvykli na vyšší koncentraci malých chodců na ulicích. Rozhodují především předvídavost a zvolení adekvátní rychlosti jízdy.  Právě tato dvě kritéria určují, zda se běžná dopravní situace nestane zbytečnou tragédií,“ uzavírá Roman Budský.