Ministerstvo dopravy předložilo v září 2026 do meziresortního připomínkového řízení novelu zákona č. 361/2000 Sb., o silničním provozu. Návrh reaguje na změny evropské legislativy a upravuje pravidla, která se dotýkají běžných motoristů i některých profesionálních řidičů. Součástí jsou rovněž opatření zaměřená na účinnější spolupráci členských států Evropské unie při řešení dopravních přestupků.
Jednou z nejvýraznějších novinek má být prodloužení platnosti nově vydávaných řidičských průkazů ze současných deseti na patnáct let. Změna se bude vztahovat na skupiny AM, A1, A2, A, B a B+E, tedy především na motocykly a osobní automobily. Již vydaným průkazům se platnost automaticky neprodlouží a jejich držitelé je budou muset vyměnit podle dosavadního data platnosti. Prodloužení se týká samotného dokladu, nikoli délky platnosti řidičského oprávnění nebo požadavků na zdravotní způsobilost řidiče.
Mohlo by vás zajímat: TOP 30 pojišťovacích makléřů za rok 2025 v Česku dle oPojištění.cz
Zahraniční pokuty se budou vymáhat snadněji
Podstatnou část novely tvoří rozšíření přeshraniční spolupráce při postihování dopravních přestupků. Členské státy Evropské unie si v současnosti vyměňují informace o vozidlech a jejich provozovatelích u osmi kategorií porušení pravidel silničního provozu. Nová úprava má jejich počet rozšířit na osmnáct. Vedle překročení povolené rychlosti nebo jízdy na červenou se má spolupráce vztahovat také na další jednání, například ujetí od dopravní nehody.
Návrh současně upravuje postupy při vymáhání pravomocně uložených pokut mezi členskými státy. České úřady by mohly požádat jiný stát o vymožení sankce přesahující ekvivalent 70 eur, pokud byly splněny zákonné podmínky, včetně prokazatelného doručení rozhodnutí. Obdobně by mohly být v České republice na žádost zahraničních orgánů vymáhány pokuty uložené českým motoristům v zahraničí. V tuzemsku by tuto činnost vykonávala celní správa.
Rozšíření spolupráce ovšem neznamená automatické vymáhání každé nezaplacené pokuty. Návrh stanovuje také situace, kdy lze žádost o vymožení odmítnout, například pokud již byla sankce uhrazena nebo uplynula lhůta pro její vymáhání. Výše samotných pokut se nadále řídí právními předpisy státu, ve kterém byl přestupek spáchán.
Pro české řidiče cestující do zahraničí tak může být obtížnější vyhnout se postihu za dopravní přestupek pouze proto, že jejich vozidlo je registrováno v jiném členském státě. Stejná pravidla mají usnadnit českým úřadům řešení přestupků zahraničních motoristů.
Mohlo by vás zajímat: Počty poradců ve 3Q 2026: Trh i nadále rychle roste!
Obytné vozy dostanou vyšší rychlostní limit
Další změna se týká obytných automobilů s největší povolenou hmotností nad 3,5 tuny a nejvýše 7,5 tuny. Tato vozidla by mohla na dálnicích a silnicích pro motorová vozidla jezdit rychlostí až 100 kilometrů za hodinu namísto současných 80 kilometrů za hodinu. Na ostatních silnicích mimo obec má zůstat zachován dosavadní limit 80 kilometrů za hodinu.
Novela počítá rovněž s rozšířením možností řízení některých těžších vozidel na alternativní pohon. Držitelé řidičského oprávnění skupiny B, kteří jej vlastní alespoň dva roky, by mohli za stanovených podmínek řídit vybraná vozidla s největší povolenou hmotností do 4,25 tuny. Výjimka se má týkat například některých elektrických vozidel a automobilů využívajících jiné alternativní palivo. Nemá se však vztahovat na obytné automobily. Pro některé těžší jízdní soupravy návrh předpokládá doplňující praktickou zkoušku.
Změny se dotknou také vybraných řidičů vozidel s právem přednostní jízdy. Návrh rozšiřuje povinnost absolvovat dopravně psychologické vyšetření, přičemž zachovává výjimky pro složky, u nichž je psychická způsobilost posuzována jiným zákonem stanoveným způsobem. Na splnění nové povinnosti mají mít dotčení řidiči dvouleté přechodné období.
Součástí novely jsou také úpravy podmínek akreditace dopravních psychologů a některých postupů při odnímání řidičských oprávnění. Zpřesnit se má rovněž vymezení návykových látek pro potřeby silničního provozu.
Většina navrhovaných změn by měla nabýt účinnosti 1. července 2027. Pravidla přeshraničního vymáhání pokut mají podle předloženého návrhu začít platit 20. července 2027 a rozšíření řidičských oprávnění pro vybraná vozidla na alternativní pohon 26. listopadu 2027. Novela dosud neprošla celým legislativním procesem a její konečná podoba se proto může změnit.
Komentáře
Přidat komentář