S-PEDELEC: Tato pravidla pro provoz platí v Německu, Rakousku a ve Švýcarsku
Jsou elektrokola S-pedelec další velkou novinkou na trhu s jízdními elektrokoly? Je to docela dobře možné, pokud se podíváte na údaje o prodeji rychlých elektrokol v různých evropských zemích. Například Švýcarsko a Belgie hlásí silný růst prodeje. Tento trend bude pravděpodobně následovat i v dalších regionech. Existuje však jedna překážka: V mnoha zemích stále platí přísné předpisy, které by mohly koupi elektrokola typu S-pedelec znevýhodnit.
Reagujete na komentář
Martin Podávka, 7. 6. 2024
Elektrokola v Česku nemusí mít povinné ručení
Tady je to jasné, plyne to z ustanovení paragrafu 2 30/2024:
(2) Za vozidlo poháněné výhradně mechanickým pohonem se považuje i vozidlo kategorie moped podle přímo použitelného předpisu Evropské unie splňující podmínku podle odstavce 1 písm. a), s výjimkou mopedu vybaveného pomocným pohonem, jehož hlavním účelem je pomoc při šlapání.
Všechna elektrokola spadají do výjimky v poslední větě. Neříkám, že s tím souhlasím, ale je to právně závazný text zákona.
Elektrokola v Česku nemusí mít povinné ručení
Tady je to jasné, plyne to z ustanovení paragrafu 2 30/2024:
(2) Za vozidlo poháněné výhradně mechanickým pohonem se považuje i vozidlo kategorie moped podle přímo použitelného předpisu Evropské unie splňující podmínku podle odstavce 1 písm. a), s výjimkou mopedu vybaveného pomocným pohonem, jehož hlavním účelem je pomoc při šlapání.
Všechna elektrokola spadají do výjimky v poslední větě. Neříkám, že s tím souhlasím, ale je to právně závazný text zákona.