Slavia má v Nizozemsku prvních pět set pojištěných vozidel

„Klíčové parametry povinného ručení určuje v Nizozemsku i v Česku evropský právní předpis, a proto v něm zásadní rozdíly nenajdete,“ vysvětluje projektová manažerka Slavia pojišťovny Lucie Žulavská. Poukazuje však na to, že v některých věcech se přesto zkušenosti z obou zemí liší.

Mohlo by vás zajímat: Robert Kareš: Situace kolem pojištění cizinců byla extrémně nepříjemná a emoční

Na holandském trhu je totiž běžnou věcí tzv. přímá likvidace, kdy s pojišťovnou viníka vše vyřizuje pojišťovna poškozeného motoristy. Poškozený tak vždy primárně komunikuje se svojí pojišťovnou. U nás tuto službu motoristé stále ještě vnímají jako nadstandard. A v zemi tulipánů také mají velmi dobře fungující systém smluvních servisů, který zastřešuje naprostou většinu autoopraven.

V nich se, na rozdíl od Česka, holandských řidičů nikdo neptá, zda budou auto opravovat z vlastní kapsy nebo na pojišťovnu. „Pokud by v Nizozemsku něco podobného zkoušely tamější autoservisy, dlouho by se tam na trhu neudržely, protože by přišly o velkou část obchodu,“ doplňuje Žulavská.

Mohlo by vás zajímat: Pojištění vážných chorob. Vyšší věk nebo prodělaná nemoc nemusí znamenat stopku

Likvidaci pojistných událostí pro klienty s autopojištěním od HERA Life, zajišťuje společnost EMS, jejíž automatizované procesy jsou na velmi vysoké úrovni. Slavia proto uvažuje o jejím využití také v rámci likvidace českých majetkových škod.

Slavia pojišťovna oznámila vstup na zahraniční trh už v polovině dubna. V Haagu sídlící společnost HERA Life prodává její autopojištění upravené pro nizozemský trh. HERA Life, která se dříve zabývala pouze oblastí životního pojištění, kvůli tomu rozšířila svoji licenci i pro oblast neživotního pojištění a působí jako autorizovaný zástupce Slavia pojišťovny v této zemi.