Pojistitelé přebírají odpovědnost za nepojištěná ukrajinská vozidla v Německu

Jörg Asmussen, výkonný ředitel GDV, uvedl, že v této humanitární nouzové situaci chtějí němečtí pojistitelé přispět k tomu, aby se uprchlíci z Ukrajiny mohli soustředit na to, co je pro ně zásadní. Škody, jež budou způsobeny nepojištěnými ukrajinskými auty, budou tudíž neseny pojistiteli, jež provozují pojišťovací činnost v Německu. Jde o to, že uprchlíci z Ukrajiny přijíždějí do Německa také osobními vozidly. Mezi nimi mohou být i auta, jež vzhledem ke stavu nouze nedisponují v Německu platným pojištěním odpovědnosti z provozu vozidla. To znamená, že se nelze vykázat ani zelenou kartou, která je dokladem potvrzujícím existenci pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a která je uznávána napříč evropskými státy, ani sjednaným hraničním pojištěním. Bez platné pojistné ochrany není provozování osobního vozidla v Německu jinak dovoleno.  

Mohlo by vás zajímat: Následné vzdělávání nemusí být nudný e-learning

Jörg Asmussen též zdůraznil, že je důležité, aby se uprchlíkům v této strašné situaci trochu pomohlo. V případě dopravní nehody ponesou škodu němečtí pojistitelé a osoby jedoucí v ukrajinském autě se nemusejí obávat, že bude uplatněn postih. Rozhodnutí o převzetí škod bude zatím platit až do 31. května 2022. Vyřízení případné škodné události převezme Německá kancelář zelených karet. Dotčené osoby se mohou po dopravní nehodě obrátit přímo na tuto instituci.

Mohlo by vás zajímat: Markéta Šichtařová: Nejsme právním státem

Poškozené osoby jsou v Německu po dopravní nehodě chráněny v rámci závazné minimální částky pojistného plnění. Ta činí u škod na zdraví 7,5 mil. EUR, u věcných škod 1,22 mil. EUR a u škod na majetku 50 000 EUR. Je vhodné dodat, že v roce 2020 provozovalo v Německu pojištění odpovědnosti z provozu vozidla celkem 91 pojistitelů, kteří vykázali ve stejném roce pojistné ve výši 16,964 mld. EUR. Odpovídající kombinované kvóta činila v roce 2019, tedy před pandemií, 97,3 % a v roce 2020, tj. v prvním roce pandemie, se zlepšila z důvodu menšího provozu vozidel na 91,8 %.