Celkem 109 700 dětí ve věku do 15 let podle údajů rakouského Kuratoria pro bezpečnost provozu (KFV) se v loňském roce zranilo v dopravě, ve škole, doma nebo ve volném čase a při sportu tak těžce, že byla nezbytná hospitalizace. Během předchozího koronavirového roku 2021 bylo takto postiženo 95 300 dětí. Podle tiskové zprávy KFV zahynulo na následky úrazu loni předběžně 22 dětí. „Z celkového počtu zahynulo 13 dětí v silničním provozu, jedno dítě zemřelo při zemědělské nehodě, 5 dětí se utopilo a jedno dítě zemřelo při sáňkování. Dvě děti se staly obětí extrémního výkyvu počasí,“ bilancoval příčiny skonu malých Rakušanů Christian Schimanosky, jednatel KFV.
Mohlo by vás zajímat: Klára Černá: Metody náboru do obchodní služby je třeba přizpůsobit době
V dopravě neúnosná situace
Na základě této nemilosrdné statistiky vidí KFV prostor pro preventivní opatření v oblastech bydlení a volného času. K tomu navíc zmiňuje, že v silničním provozu je situace pro děti „neúnosná“. To je znát zejména na příliš vysoké rychlosti motoristů, nedostatečné infrastruktuře, jak se dostat z bod A do bodu B, nebo prostě jen na nedostatku vhodných ploch a prostor k tomu, aby se člověk mohl pořádně naučit jezdit na kole, kritizoval dále KFV. Vedle toho jmenovali zástupci i nákladní vozidla bez bezpečnostní technické výbavy, například k prevenci střetů v mrtvém úhlu, dále nedodržování bezpečnostních přestávek řidičů, nedostatečné pěší zóny k ochraně chodců a obecně klima v dopravě, které je nepřátelské k dětem.
Mohlo by vás zajímat: 2022: Prudential Financial i Berkshire Hathaway v čisté ztrátě
Podle KFV musí být při výstavbě silnic a ulic, jakož i při jejich údržbě, brán větší ohled na potřeby dětí. Klaus Robatsch, vedoucí odboru dopravní bezpečnosti v KV, upozornil: „V 71 % případů není dítě viníkem nehody.“ Z dětí do 15 let, které přišly o život v loňském roce v rakouském silničním provozu, byly 4 děti chodci, jedno jelo na kole, jedno na elektrokoloběžce. Šest jich zahynulo při nehodě osobního auta a jedno při nehodě mopedu. KFV se zasazuje mimo jiné za nižší rychlost v obcích a přísnější tresty a pokuty za ohrožení dítěte v silničním provozu.
Komentáře
Přidat komentář