Ukrajinský prezident Volodymyr Zelenskyj vyzval letecké společnosti a pojistitele, aby při hodnocení letů přes Rusko počítali s rostoucím počtem ukrajinských dronů. Ve svém projevu z 1. září uvedl, že ruský vzdušný prostor bude v důsledku pokračující války stále nebezpečnější. Jeho výrok mířil přímo na subjekty, které rozhodují o provozu letadel a nesou část finančních dopadů spojených s leteckými riziky.
Mohlo by vás zajímat: Finanční poradci sjednali ve 2Q 2026 produkty za téměř 80 miliard korun
„Chceme varovat každou leteckou společnost, která využívá ruský vzdušný prostor, každého pojistitele a všechny, kteří stále využívají klíčová ruská letiště: ruský vzdušný prostor se stává zcela nebezpečným,“ uvedl prezident Ukrajiny. Zelenskyj současně prohlásil, že Ukrajina nechce ohrožovat civilní letectví. Rozsah ukrajinských dronových operací nad Ruskem má podle jeho slov růst a provozovatelé s tím budou muset při hodnocení bezpečnosti počítat.
Na jeho slova reagovalo Rusko. Ministr dopravy Andrej Nikitin uvedl, že země se na podobné hrozby připravuje a průběžně zpřísňuje požadavky na bezpečnost letectví a letišť. Jeho úřad podle něj spolupracuje s ruským ministerstvem obrany a národní gardou. „Věřím, že nedovolíme žádné výraznější narušení civilní letecké dopravy,“ řekl Nikitin. Ruský prezident Vladimir Putin označil vyjádření prezidenta Zelenskyj za projev státního terorismu.
Bezpečnostní situace přitom civilní provoz v Rusku již ovlivňuje. Ruské úřady v oblastech ohrožených drony opakovaně dočasně omezují provoz letišť. Významným varováním zůstává také případ letadla Azerbaijan Airlines z prosince 2024. Stroj byl během aktivity ruské protivzdušné obrany poškozen a následně havaroval při pokusu o nouzové přistání v Kazachstánu. Událost si vyžádala desítky obětí.
Mohlo by vás zajímat: 78 milionů dnů pracovní neschopnosti za rok
Rizika sleduje také EASA
Evropská agentura pro bezpečnost letectví EASA upozorňovala na rizika v části ruského vzdušného prostoru už před nejnovějším prohlášením prezidenta Zelenskyj. Pro Rusko má aktivní „Conflict Zone Information Bulletin“, jehož platnost byla 24. července 2026 prodloužena do 31. ledna 2027. Doporučení se vztahuje na všechny letové hladiny v ruském vzdušném prostoru západně od 60° východní délky. Zahrnuje také letové informační oblasti Moskvy a Petrohradu. EASA provozovatelům doporučuje, aby v dotčeném prostoru nelétali. Bezpečnostní hodnocení evropské agentury tak poskytuje k aktuálním vyjádřením obou stran další důležitý kontext.
Agentura upozorňuje na možnost neúmyslného zasažení civilních letadel při aktivitě ruských systémů protivzdušné obrany proti ukrajinským raketám a dronům. Do hodnocení rizika vstupuje také možnost chybné identifikace civilního letadla. Ukrajinské útoky zasahují cíle hluboko na ruském území a jejich dopady se mohou projevit v blízkosti významných letišť.
Bezpečnost leteckého provozu ovlivňuje rovněž rušení a podvrhování signálů globálních družicových navigačních systémů. EASA jejich výskyt eviduje zejména v blízkosti konfliktní oblasti a míst vystavených dronovým útokům. Zhoršení spolehlivosti navigačních systémů představuje další faktor, který aerolinky zahrnují do provozního hodnocení jednotlivých tras.
Vývoj ruského vzdušného prostoru proto ovlivňuje celkové posuzování rizika leteckého provozu. Provozovatelé pracují s aktuální bezpečnostní situací na trase, činností protivzdušné obrany i dostupností navigačních systémů. Tyto informace mohou vstupovat také do rozhodování pojistitelů o rozsahu expozice vůči jednotlivým aerolinkám a regionům.
Mohlo by vás zajímat: Největší globální pojišťovací makléři v roce 2025
Válka už letecké pojištění výrazně zasáhla
Ruská invaze na Ukrajinu ovlivňuje světový trh leteckého pojištění od roku 2022. Po zavedení sankcí zůstaly v Rusku stovky letadel vlastněných zahraničními leasingovými společnostmi. Následovaly pojistné nároky v řádu miliard dolarů a rozsáhlé spory o rozsah krytí ztracených strojů. Marsh uvádí, že válka vedla k významnému narušení trhu leteckého pojištění. Pojistitelé začali přehodnocovat svou expozici vůči válečným rizikům a v některých částech trhu omezovali poskytované krytí.
Konflikt otevřel také spory o hranici mezi standardním pojistným krytím a samostatným pojištěním válečných rizik. Rozměr finančních dopadů ukazují soudní řízení mezi leasingovými společnostmi a pojistiteli. Spory týkající se letadel a motorů zadržených v Rusku se pohybují v řádu miliard dolarů. Do těchto případů vstoupila řada významných subjektů světového pojistného trhu a jejich výsledky mohou ovlivnit další přístup k některým válečným rizikům v letectví.
Současná situace nad Ruskem přidává k existující expozici další bezpečnostní faktory. EASA upozorňuje na aktivitu systémů protivzdušné obrany a riziko nesprávného vyhodnocení civilního stroje. Opakované uzavírání letišť při dronových útocích současně ukazuje, že bezpečnostní situace může přímo zasahovat do běžného leteckého provozu. Pro pojistitele mohou tyto okolnosti hrát roli při posuzování geografické expozice leteckých společností a rizikovosti jejich provozu.
Prohlášení prezidenta Zelenskyj představuje další informaci, kterou mohou pojistitelé při hodnocení této expozice zohlednit. Ruské ujištění o připravenosti bezpečnostních složek samo o sobě hodnocení rizika nemění. Rozhodující bude skutečný vývoj bezpečnostní situace, rozsah dronových operací a hodnocení jednotlivých leteckých tras. Samotné politické výroky automaticky nemění pojistné podmínky ani výši pojistného. Pro pojistitele bude podstatný především další vývoj provozních a bezpečnostních rizik nad ruským územím.
Komentáře
Přidat komentář