Rakousko
V Rakousku za první kvartál 2021 na silnicích podle statistického úřadu Statistik Austria zemřelo 48 osob a 6 064 osob bylo při dopravních nehodách zraněno. To znamenalo, že počet postižených lidí byl nejnižší za posledních 30 let.
Z celkových 6 112 obětí, které buď zahynuly, anebo byly zraněny, připadalo 959 lidí na nehody za účasti nákladních vozidel. Kvóta těchto neštěstí byla 16 %, zatímco v předchozích letech bývala 12-13 %. Na tyto nehody navíc připadala bezmála polovina zemřelých účastníků provozu (22 osob; 46 %). Nejhorší byl měsíc březen 2021, kdy nejenže absolutní počet osob s újmou na zdraví byl podstatně vyšší než ve srovnatelném měsíci roku 2020 (+82 %), ale i v porovnání s předchozím, ještě zcela „necovidovým“ rokem 2019 (+ 27 %).
Mohlo by vás zajímat: 2Q 2021: MetLife vykázal čistý zisk 3,4 mld. $. Prudential Financial 2,2 mld. $
Pokles neštěstí s postižením osob souvisí především s nižším provozem během koronavirových omezení a lockdownu. Zejména během tvrdého lockdownu v kalendářních týdnech 1 až 5 byla redukce patrná: od 4. ledna do 7. února klesl počet usmrcených v silničním provozu meziročně o 29 %.
Jakmile došlo ke změkčení restrikcí v březnu 2021, vzrostl počet zraněných a mrtvých při nehodách o 57 % v porovnání s březnem 2020 (polovina března 2020 také spadala do tvrdého lockdownu). S 2 447 zraněnými nebo usmrcenými osobami už znovu letošní březen skoro „šlapal na paty“ březnu roku 2019 (tehdy 2 862 postižených osob; -15 %).
Černým obdobím bylo první čtvrtletí pro cyklisty. Poté, co už v loňském roce byl podíl neštěstí na dvou kolech vyšší než v předchozích letech, trend více zraněných nebo usmrcených cyklistů pokračoval i letos. V 1. kvartále 2021 je registrováno celkem 893 neštěstí bikerů, což je nejvyšší počet za posledních 30 let. Podíl 15 % všech zraněných a mrtvých v silničním provozu tak bylo na silnici na kole (1. kvartál 2020: 11 %). Šest cyklistů přišlo v prvních třech měsících 2021 o život (loni 3). Čtyři z nich jeli na elektrokole.
Naopak příznivá čísla vykázali spolujezdci ve vozidlech a chodci. Ještě nikdy mezi nimi nepřišlo o život méně lidí než právě v prvním čtvrtletí 2021. Během něho bylo usmrceno 26 spolujezdců v autech (loni a předloni 39), meziročně tedy o třetinu méně. Počet usmrcených chodců klesl dokonce o více než polovinu: za první tři měsíce roku jich bylo 7, zatímco loni ve stejném období ještě 16.
Mohlo by vás zajímat: ČAP Insurance talk: U mikrofonu Pavel Nepala
Z hlediska regionálního připadalo nejvíce mrtvých v silničním provozu Horní Rakousy. Poprvé tak po 15 letech překonalo neblahé prvenství Dolních Rakous (12). Z hlediska příčiny nehod s úmrtím vedlo v prvním čtvrtletí v Rakousku nepřizpůsobení rychlosti. Nepřiměřená rychlost má na kontě 24 mrtvých, tedy polovinu všech obětí. Kvůli ní „řádila“ na silnicích smrt více než v předchozím roce, kdy měla na svědomí nižší podíl lidských obětí (po kvartálech 39, 34, 32 a 24 %).
Německo
Nadále panující nižší provoz na silnicích kvůli koronavirové pandemii a preventivním restriktivním opatřením zapůsobil podobně i v Německu, kde Spolkový statistický úřad Destatis ohlásil už předběžná čísla za celé první pololetí 2021.
Za prvních 6 měsíců roku přišlo v silničním provozu o život 1 128 osob. To bylo o 12,6 %, neboli o 162 osob méně, než ve srovnatelném pololetí 2020. Počet zraněných při nehodách klesl o desetinu na necelých 134 800 lidí. Ještě nikdy od německého znovusjednocení v roce 1990 nezemřelo nebo nebylo zraněno méně osob než letos. Povedlo se dokonce snížit i čísla loňského prvního pololetí, již také koronavirového.
Mohlo by vás zajímat: 2Q 2021: MetLife vykázal čistý zisk 3,4 mld. $. Prudential Financial 2,2 mld. $
Policii v Německu bylo za prvních šest měsíců tohoto roku ohlášeno o 2,4 % nehod méně než loni. Počet klesl na 1,05 milionu incidentů – to byla také nejnižší hodnota od sjednocení 1990. U 935 700 nehod šlo o škody na vozidlech a na majetku (meziročně -1,5 %), u zbývajících 109 400 došlo i ke zranění osob nebo ke smrti (meziročně -9,3 %).
Na 1 milion obyvatel zemřelo v 1. pololetí 2021 v Německu v průměru 14 osob při nehodách na silnici. Z hlediska spolkových zemí panovalo nejvyšší riziko, že bude člověk smrtelně raněn při nehodě, v Sasku-Anhaltsku (27 osob na 1 milion obyvatel), v Braniborsku (22) a Dolním Sasku (19). Naopak městské země Hamburk a Berlín byly „nejbezpečnější“ s průměrnými hodnotami 4 a 6 osob zemřelých při nehodách na milion obyvatel. Rovněž v některých rozlehlých zemích, jako jsou Severní Porýní-Vestfálsko, Hesensko a Baden-Würtembersko, byly hodnoty pod spolkovým průměrem (9, 11, resp. 9 obětí na milion obyvatel).
Komentáře
Přidat komentář